요즘 개인용 자동차와 상업용 밴 및 트럭 모두에서 클러치 동심 실린더로 알려진 것을 발견하는 것이 점점 더 일반화되고 있습니다.클러치 동심 실린더는 단순히 기어박스 샤프트 주위에 장착된 슬레이브 실린더로, 기존 클러치 릴리스 베어링과 클러치 슬레이브 실린더의 역할을 모두 수행합니다.
클러치는 기본적으로 다른 기어가 선택되는 동안 엔진에서 차량 바퀴로 전달되는 구동력을 일시적으로 분리하거나 분리합니다.이는 기어 톱니가 서로 연삭되어 손상되는 것을 방지하고 부드러운 기어 변경을 제공합니다.클러치를 사용하면 엔진을 끄지 않고도 차량을 정지할 수 있습니다.
전통적인 클러치의 일반적인 구성 요소는 다음과 같습니다.
● 클러치 압력판 또는 클러치 커버
● 클러치 플레이트
● 클러치 포크
● 클러치 케이블 또는 유압 시스템 및 클러치 베어링
● 클러치 플라이휠
클러치 동심 슬레이브 실린더는 클러치 압력 플레이트와 함께 즉시 작동하며 유압이 클러치 마스터 실린더를 거쳐 클러치 동심 슬레이브 실린더를 통해 클러치로 전달되도록 합니다.동심원 슬레이브 실린더 사용의 장점은 클러치 페달에서 필요한 압력이 더 적다는 점이며 기존 링크 또는 케이블 시스템의 일반적인 마모로 인한 과도한 베어링 이동과 관련된 기존 문제의 가능성을 제거합니다. 자체 조정 시스템은 클러치의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이 시스템은 기본적으로 기존 클러치 베어링과 클러치 포크가 필요하지 않습니다.
이제 새 클러치의 손상 가능성을 방지하고 나중에 실린더만 교체하는 데 드는 불필요한 추가 비용과 시간을 피하기 위해 클러치 교체가 필요한 것과 동시에 동심 슬레이브 실린더를 교체하는 것이 좋은 관행으로 간주됩니다.
동심 클러치 슬레이브 실린더 사용과 관련된 다른 장점은 다음과 같습니다.
● 전체적인 무게 감소(부품 감소로 인해)
● 더 긴 서비스 수명(움직이는 부품이 적기 때문에)
● 기타 외부 영향에 덜 영향을 받음
● 유지관리 비용이 절감됩니다.
게시 시간: 2023년 2월 22일